Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Интернет в "Сапсанах": тест от MobileReview

Обозреватели популярного ресурса о гаджетах Mobile-Review.com протестировали работу мобильного Интернета от "Мегафона" в поездах "Сапсан". Получилось довольно честно и объективно. Согласны? Напишите, что вам нравится и не нравится в работе WiFi в поезде.

«Сапсаны» на скоростях 3G

mobile-review

Многие «завсегдатаи» этих скоростных поездов уже знают о появлении в вагонах WiFi. Организовал этот «дорожный интернет» МегаФон, услуга в коммерческой эксплуатации с пятого декабря. Было интересно послушать и посмотреть, как это всё устроено и работает...

подробнее

РЖД подарит пассажирам праздничное настроение

Приятно сообщать такие хорошие новости - особенно в день рождения "Сапсана"

В дни новогодних каникул мы устроим праздник всем нашим пассажирам.

Во-первых, на вокзалах будут звучать праздничные поздравления, весёлая музыка, проходить праздничные акции. А маленьким пассажирам будут раздаваться сладости, раскраски, игрушки и т.д.

Во-вторых, для детей на вокзалах устроят театрализованные новогодние представления, утренники с участием сказочных персонажей, Деда Мороза и Снегурочки. Кроме того, на вокзалах традиционно будут организованы новогодние выставки детских рисунков и поделок.

В-третьих, во многих российских городах на привокзальных площадях будут открыты ледовые городки, горки и катки.

В-четвертых, все маленькие пассажиры поездов "Сапсан", а также других поездов дальнего следования, отправляющихся с 30 декабря по 1 января, получат сладкие подарки. Маленьким пассажирам электричек ОАО "ЦППК" подарят яркие пазлы и сладости.

Ну и наконец, для пассажиров, которые проведут новогоднюю ночь в поезде, традиционно готовятся приятные сюрпризы, которые помогут встретить Новый год весело и интересно. Вдобавок поезда будут украшены новогодней символикой, а многие составы будут сопровождать Дед Мороз и Снегурочка. Пассажиры получат памятные сувениры и призы

Изменения в расписании "Сапсана"

Одним вечерним ежедневным рейсом больше, одним дневным - меньше. С 19 января нового года поезд "Сапсан" №159 из Санкт-Петербурга в Москву отправлением в 13:45 перестанет курсировать каждый день, рейс останется только по пятницам и воскресеньям.

Зато ежедневным станет до этого курсировавший только в воскресенье поезд "Сапсан" №163 Санкт-Петербург – Москва отправлением в 19:25.

Расписание остальных рейсов изменений не претерпит.

"Аллегро" - 2 года!

Сегодня исполняется два года, как мы запустили скоростные поезда "Аллегро" между Санкт-Петербургом и Хельсинки.

За это время наши поезда перевезли более 650 тыс. пассажиров. При этом пассажиропоток постоянно растет. Так, если за 2011 год "Аллегро" перевезли 305 тыс. пассажиров, то по итогам 2012 года планируется перевезти не менее 345 тыс. пассажиров.

Уникальность "Аллегро" заключается в том, что они могут использоваться на линиях и с постоянным и с переменным током, в них одновременно реализована как финская, так и российская технология коммуникаций и установлены две системы управления движением. Кроме того, в конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.

С днём рождения, Аллегро!

71.50 КБ

В новом году - новые "Сапсаны"

На заводе в немецком Крефельде началось производство новых поездов "Сапсан". Первые составы привезут в Россию в конце 2013 года, а окончание поставок планируется в мае 2014 года. Вводиться в эксплуатацию новые "Сапсаны" будут постепенно, как только пройдут соответствующую сертификацию.

Газета "Гудок" побеседовала с директором департаментов «Системы рельсового транспорта» и «Мобильность и логистика» Siemens в России.
Collapse )

Сел в «Сапсан» – возьми Time Out

Журналы «Time Out Москва» и «Time Out Петербург» будут доступны для пассажиров скоростного поезда «Сапсан». Пассажиры бизнес-класса поездов «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург уже могут почитать свежий номер журнала «Time Out Петербург». Журнал «Time Out Москва» будет доступен для всех пассажиров бизнес-класса, следующих на «Сапсане» из Петербурга в Москву, с нового года. Ищите журналы в пакете со свежей прессой, их стоимость включена в стоимость билета.

"От паровоза до Сапсана" М.Улыбышевой

Любите ли вы железные дороги, как любим их мы? Поэтому все хорошие начинания, связанные с ж/д, мы всячески поддерживаем. Как и книжку "От паровоза до Сапсана". Тем более, что и наш "Сапсан" там засветился.

Оригинал взят у milowaв "От паровоза до Сапсана" М.Улыбышевой
Мой ребенок с малолетства неравнодушек к паровозам и поездам. Поэтому вопрос "брать - на брать" книжку из серии "Настя и Никита" об истории железнодорожного транспорта даже не стоял. Да и бабушка у нас всю жизнь проработала на железной дороге, а дед до сих пор строит метро...

 В Лабиринте

В Рид.ру: От паровоза до Сапсана

Книга состоит из пяти частей, две уже выходили в мягкой обложке в серии ("Царскосельская чугунка" и "От столицы до столицы"), три остальные истории ("Всегда - первый!", "Гвардейцы железных дорог" и "От паровоза до "Сапсана") напечатаны впервые. Поскольку найти информацию о первых двух произведениях не составляет труда, расскажу о трех последних.

Итак, "Всегда - первый!" посвящена замечательному человеку, первому в России строителю железной дороги большой протяженности, первому министру путей сообщения и автору первого учебника о железных дорогах Павлу Петровичу Мельникову. Удивительна биография этого выдающегося человека. Он с юности стремился быть первым в учебе и в труде, Его инженерные проекты по достоинству были оценены современниками - он спас Даугавпилс, предложив построить дамбу вокруг крепости и предместьев, придумал как поднять сметенный ураганом купол Троицкого собора лейб-гвардии Измайловского полка без использования строительных лесов, а также именно ему принадлежит идея двухколейки...
Эту часть иллюстрировала Н.Кондратова.

"Гвардейцы железных дорог" рассказывает об очень важной профессии инженера-изыскателя. Именно с людей этой профессии начинается строительство железной дороги. О методах "съемки" местности, о специальных инструментах - нивелирах, теодолитах и др., о проектах изменения рельефа местности с целью сделать его годным для проложения дорог, о дамбах и мостах прочитают детки в этой части.
И здесь иллюстрации Н.Кондратовой.

Последняя часть - "От паровоза до "Сапсана" - поведает историю эволюции движущей машины - локомотива.
Отрисовала эту историю Е.Поповская.



Collapse )

Большой формат, твердая обложка, 120 стр., иллюстрирован каждый разворот. Книга всем хороша. Единственное, что мне не понравилось, - мелованная бумага. Устала я от нее в последнее время. Хочется хорошего офсета. Но это я придираюсь...
Очень рекомендую книжку!

v_yakunin на "Эхо Москвы"

Президент ОАО "РЖД" Владимир v_yakunin Якунин в интервью "Эху Москвы" рассказал об опыте эксплуатации поездов "Сапсан" и затронул важную проблему одноуровневых ж/д переездов.

Большой Дозор: Будущее Российских железных дорог

Гости: Владимир Якунин

Владимир Якунин, Президент ОАО "Российские железные дороги"


Музей РЖД

Если вы никуда не уезжаете из Москвы на праздники и обдумываете, как скрасить свой праздничный досуг, - вот вам идея. Отличное место, чтобы сходить вместе с детьми. Хотя опыт показывает, что интересно там не только детям. Музей работает со среды по воскресенье с 10:00 до 16:00.

Оригинал взят у andeaddв Музей Российских Железных Дорог
В музее РЖД, расположенном в здании Рижского вокзала, мало познавательной информации; ценность его не в каких-то там новых знаниях о рельсах и шпалах; тут другое - в музее жужжит и гудит самый большой в Москве действующий макет с поездами и прочими электровозами. Конечно, он не такой громадный, как Гранд Макет России в Питере, но тоже гипнотизирующий; смотреть на все эти электрички и человечков можно часами.


Вокруг макета стоят более КРУПНЫЕ модели, такие восхитительно металлические и блестящие, что пришедшие в музей мальчики от 5 до 70 лет наверняка периодически падают в обморок.
Collapse )

Наперегонки с "Сапсаном"

Нижегородские СМИ сообщают о местных мотоциклистах, которые пытались обогнать высокоскоростной поезд «Сапсан» в Нижегородской области. В сети гуляет видео этой попытки: несколько минут им удалось ехать наравне, но в итоге поезд набрал скорость и оставил мотоциклистов позади.

Единственное, что можем сказать: пожалуйста, не повторяйте этот трюк самостоятельно. Это очень опасно!